Seitdem Volvo anfing Weise schon im Jahr 1958, das Wort "Sicherheit" und den Namen "Volvo" in der Welt des Automobils, beginnend mit was heute heißt der Sicherheitsgurt als Synonym angesehen worden, den aber wurde dann bekannt, als der drei-Punkt-Gurt. Innerhalb von zehn Jahren entwickelte Volvo das erste Auto Kindersitz, die Rückseite wurde mit Blick auf die Welt. Bis zum Jahr 1998 Volvo war derjenige, der zuerst installiert, Kopfairbag und das Schleudertrauma-Schutzsystem, das entwickelt wurde, um Passagiere aus dem nach dem Unfall zu halten Wirkung der HWS. All diese Dinge sowie viele gehalten haben mehr Volvo-Fahrzeugen, die regelmäßig auf viele "Safe Car"-Liste.
Offensichtlich ist Volvo Sicherheit sehr ernst. Coming out mit einer anderen neuen Sicherheits-Feature bei der 2013 sollte Genfer Auto-Salon eine Überraschung für Volvo nicht. Dieses neue Sicherheits-Feature ist alles über Scheinwerfer und heißt "Active High Beam"-Technologie. Diese neue Technologie erlaubt nachts ständig Volvo Fahrer fahren mit ihren hellen Lichtern oder Fernlicht auf. Es ist offensichtlich, was einige Leute zu denken, weil ständig mit Ihrem hellen Lichtern fahren ein Sicherheitsrisiko zu anderen Fahrern werden können, da sie nur verwendet werden, wenn keine anderen Autos um werden sollen.
Ein Grund, die Lichter nicht sind, verwendet viel ist weil es ist üblich, dass ein Treiber wechseln sie manuell entweder ein- oder ausschalten wenn Verkehr gesehen wird. Gesagt dies, wie kann es sein, dass Volvo neue aktive Fernlicht Technologie die Lichter bleiben lassen? Diese neue Lichter funktionieren in Verbindung mit winzigen Kameras, die platzierten in den Rückspiegel, aber vor uns sind. Diese winzige Kameras erkennen Gegenverkehr und passen Sie dann automatisch die Scheinwerfer zu blockieren einen Teil des Lichts, die am meisten störende zu anderen Fahrern machen diese neuen Technologie eine Win-win-Situation für alle ist.
Nicht nur wird der Gegenverkehr nicht durch den hellen Lichtern, die Volvo belästigt werden, die Treiber werden in der Lage sind, sicherer zu bleiben, weil sie besser sehen können. Darüber hinaus habt nicht mehr zu kümmern, ein Knebel-Gerät außerdem Volvo berichtet, dass die Kameras genau so viel wie 1,5 Grad sind. Eine weitere gute Sache ist, dass die Technologie mit Geschwindigkeiten von nur 1 mph funktioniert! Wenn Sie auch eine ähnlichen Technologie von Audi namens "Matrix Beam Beleuchtung" gesehen haben, ist Volvos Spin dazu ihre "Active High Beam"-Technologie. Obwohl diese Technologie auf dem Autosalon in Genf einige Köpfe drehen, ist es noch, leider nur in Europa erhältlich.
Dies ist, weil die USA mit der Federal Motor Vehicle Safety Standard einhalten muss, der besagt, dass die Scheinwerfer auf dynamische Weise Licht emittieren können nicht. Leider passt die aktive Fernlicht dieser Beschreibung. Also, bis die USA das Gesetz ändert oder ein neues Gesetz ersetzt, die Active High Beam-Technologie im Frühjahr 2013, aber nur auf ausgewählte Volvo-Modelle wie V60, S60 und XC60 werden. Erste Volvo kam mit Sicherheitsgurten, sie kamen mit hinten mit Blick auf Kindersitze dann es war Kopfairbags, dann Schleudertrauma-Schutz. Heute hat Volvo Sicherheit Scheinwerfer, und morgen, wer weiß, was Volvo mit kommen wird.