Die Cobra hat Muscle-Car-Enthusiasten wowing, da Ford zuerst mit der kaum Straße legal Muscle-Car herauskam! Die Cobra-Linie bezeichnet man in der Muscle-Car-Branche als Spitzenleistung Mustang und der Cobra-R geht diese ältere einen Schritt weiter indem Sie ändern sich das Konstruktionsprinzip des Ford-Pony-Car zu helfen, ihr volle Potenzial zu erreichen.
Diese Autos wurden errichtet, für den Rennsport und 1993 und 1995, die Fahrzeuge wurden nur an die Käufer mit gültiger Rennen Lizenzen verkauft, als Versicherung, die die Cobra eigentlich wäre getrieben und nicht einfach zusammengestellt.
Die Cobra, die auf der Plattform SN95 errichtet wurde, wurde das einzige Fahrzeug in der Cobra-Linie zu den allgemeinen Consumer-Markt zur Verfügung gestellt werden.
Eine Sonderausgabe-Team für die Cobra
Eine Special-Edition-Fahrzeug braucht ein spezielles Team zusammen und für den Aufbau der ultimative Mustang Fords Special Vehicle Team (SVT) ausgedrückt) brachte in der Mustang-Tuner-Legende, Jack Roush und von Komponenten aus dem Aftermarket Hersteller zurückgegriffen wie Borla und BF Goodrich.
Der Gesamtwert für Fahrzeug-Leistung des Cobra immer äußerst wettbewerbsfähig sein soll und wenn man bedenkt, dass es noch günstig mit dem Sportwagen heute messen konnte macht die Gebrauchtfahrzeug-Preise für dieses Modell sehr hoch.
Was macht die 2000 Stand heraus?
Die Designer und Ingenieure 2000 Ford Mustang Cobra r sorgte dafür, dass jede einzelne Komponente, die in der Maschine ging, einerseits war notwendig und, zwei, mächtig.
Wie haben sie das getan? Ford's SVT geschafft, nehmen die 5,4 Liter Hubraum und zwei obenliegenden Nockenwelle Köpfe als auch als überarbeitete Kolben passen. Das Design war so innovativ, dass es später vorgestellt wurde, auf den Ford GT.
Die Wirkung der Neugestaltung? Bescheiden, gemessen an 385 Bremse HP mit 385lb-ft Drehmoment, aber unabhängige Tests haben gezeigt, dass die tatsächliche Produktion höher bewertet werden könnte. Der untere Motor Halterungen benötigt eine größer Kapuze, den Kraftpaket Motor unterzubringen.
Die Cobra macht erstreckt sich auf die Hinterräder über die gleichen Sechsgang-Handschaltgetriebe gefunden in die Dodge Viper. Frühe Modelle des Cobra hatten die gleichen voll Einzelradaufhängung, die gezeigt wurde, auf dem 2000 Modell Cobra, aber mit der zusätzlichen steife Feder-Komponenten, die die Höhe der Fahrt um 1,5 Zentimeter gesenkt. Dadurch neben den speziell konzipierten g-Force KD-Reifen eine leistungsstarke Fahrt.
Zu machen, mehr aerodynamischen (denn wer nicht liebt, ein Auto, das fliegen kann? Kleiner Scherz.) ein abnehmbare vordere Luft-Splitter wurde hinzugefügt, der Hersteller empfiehlt nur beim Anzeigen von Cobra verwendet werden oder während eines tatsächlichen Rasse wie es ist zu niedrig, um die Straße-zugelassene betrachtet werden. Der Splitter hilft die Kobra, die gehen bis zu 175 mph und dauert von 0-100 km/h in 4,4 Sekunden.
Also, wie messen es für den Wettbewerb?
Wenn ein Auto für den Rennsport gebaut ist, Sie nicht wirklich erwarten, dass es auch auf öffentlichen Straßen zu fahren, aber trotz bereits mithalten günstig auf der Corvette C5 während eines Renn-Straße-Tests auf geraden und traditionellen Rennstrecken durchgeführt werden, wenn sie zuerst freigegeben wurde, der 2000 Ford Mustang Cobra ist auch eine glatte, Straße-zugelassene Fahrt.
Wenn Sie die Tatsache ignorieren können, dass es keine Klimaanlage und nur für zwei Personen Platz bietet, ist es ziemlich verflixte perfekt und ein Schuh-in für eine Nominierung zum klassischen Auto Hall Of Fame aufgenommen.
Die 2000 Ford Mustang Cobra R nur 300 Einheiten wurden produziert und verkauft. Eine Special-Edition-Gebrauchtfahrzeug Einzelhandel jetzt von $50.000 bis $75.000. Viel Glück beim Suchen, aber.
Cobra Clubs
Liebe des Autos hat mit vielen Besitzer und Enthusiasten zusammen und bilden Vereine weltweit verbreitet. Ventilatoren des Autos, um ihre Liebe auf Kongresse und Veranstaltungen und durch das tragen ihre eigenen Auto Club T-Shirts mit auffällige Bildern diese erstaunliche Fahrt zu zeigen. Komplette Webseiten und online-Foren sind nur für Leute, Bilder und Geschichten zu teilen entstanden.