Die Mini hat über seine Rennen-Auto-Wurzeln zu einer Ikone einer Generation hinausgegangen. Der ehemalige Rennwagen ist immer bis in die 1960er Jahre verbunden und Symbole wie John Lennon und in jüngerer Zeit, der charmante Prinz Harry. Als ein iconic Fahrzeug hat es auch seinen Teil bei der Übernahme und Relaunch der Marke unter BMW in den letzten zehn Jahren gespielt. Variationen des Cooper und Cooper S folgten Anzug mit erfolgen wie der Mini-Luke und anderen Mini-Modellen der Marke bunte Geschichte.
Wo fing alles an?
Die Geschichte dieses erstaunlich wenig Auto wäre nicht komplett ohne einen Hinweis auf die Zusammenarbeit zwischen die zwei wichtige Spieler in seiner Entwicklung und Design - die British Motor Company (BMC) und der Cooper Car Company.
Die ursprüngliche Mini wurde in den 1950er Jahren von der BMC in Zusammenarbeit mit dem Designer, Sir Alex Issigonis entwickelt. Es wurde ursprünglich als Antwort auf die Frage der Brennstoff Mangel und die Forderung nach effizientere Autos geeignet für die Stadt-Ansteuerung konzipiert. Es wurde entworfen, wie eine zwei-Tür, 4-Zylinder-Motor-Auto und ein Monocoque-Shell, die die äußere "Hülle" oder "Haut" des Fahrzeugs gemeint den Großteil der Fahrzeug-Gewicht unterstützt.
Die erste Version hieß die Marke ich und es wurde im Zusammenhang mit der BMC's andere Marken, die ebenfalls von der Morris Minor und Austin. Die erste Mini wurde im Jahre 1959 ins Leben gerufen und seine Popularität als eine kompakte Fahrzeug wuchs, bis es seine eigene eindeutige Identität und Folgendes hatte. Die neuere Version der Mark II, sah BMC das Design einen neuen Kühlergrill hinzufügen.
Die Renngeschichte
John Cooper Cooper Car Company realisiert die Mini das Potenzial, wie ein Motor--Fahrzeug Sport und er Designer Sir Alex Issigonis zum Erstellen des neuen Modells überzeugt: der Mini Cooper. Das neue Modell der Mini startete als der Mini Cooper in 1961 und der Mini Cooper S 1963.
Der Mini Cooper präsentiert einen 848cc Motor, während der Mini Cooper S ein 1071cc Motor hatte. Das erste Ergebnis der Mini Cooper S als Symbol in der Welt war die Rallye Monte Carlo. Die Mini Cooper S-Version war der Star bei den Kundgebungen 1964, 1965 und 1967. Auch Mittelpunkt in der ursprünglichen Version des britischen Films, The Italian Job, 1967 erhielt als die Täter das Heist Mini Coopers und S-Modelle verwendet, um die Bank Job abziehen.
Der Mini nach den 1960er Jahren
Das Auto genoss einen regelrechten Kult in den 50er und 60er Jahren, aber die Marke erlitt einen Rückschlag in den 70er und 80er Jahre, als die Marke von spanischen und italienischen Unternehmen übernommen wurde. Anstatt zu verschieben vorwärts mit dem Design und innovative kam die neue neue Besitzer mit Modelle, die mehr oder weniger einfachen Variationen des ursprünglichen Designs waren. Dies trieb der Mini Cooper von Stardom zum Markt Neuheit.
In den 1990er Jahren wurde die Marke von die Kontrolle über die Rover Group auf der neue und aktuelle Besitzer, der deutsche Fahrzeughersteller BMW übertragen wurde. Das Unternehmen behielt die Rechte an der Marke Mini auch nach haben ihr Interesse an der Rover-Gruppe verkauft. Sie Relaunch der Mini Cooper im Jahr 2000 und die Marke wurde wächst und seit voran.
Der Mini Cooper heute
Die Mini hat heute der ursprüngliche Mini Hatch und Hardtop-Coupé-Versionen geändert. Die Marke hat auch Kfz Classic Mini Cooper und Mini Cooper Sport Sonderausgabe veröffentlicht. Wesentlichen Änderungen umfassen die Verwendung von Toyota Dieselmotor und einen Ausflug in das Cabrio und Hatch-Markt. Kit und Konzept-Autos wie der S-Works und das John Cooper Works GP Kit wurden auch in das Line-up aufgenommen.
Die Marke drängt jetzt seine Grenzen auf 118 PS-Motoren in den Mini und 172 PS für das S-Modell enthalten.