Nun, glauben viele Menschen, dass Indiens Tata Motors schließlich kostengünstige Autos in den amerikanischen Markt bringen würde. Es gab viele Fehlstarts mit Firmen wie Daihatsu und Yugo. Auch Unternehmen wie Hyundai später erkennen, dass wenn die Autos auch low-cost waren, waren nicht als zuverlässig genug, konnte nicht alles, was die Regelungen hier in den USA, und niemand würde sie kaufen übergeben. Schließlich verändert sie ihre Marken um die Aufmerksamkeit der amerikanischen Mittelschicht und Verbraucher. Was ist mit chinesischen Autos?
Nun, ich hasse es zu sagen, aber die Gewerkschaften in Detroit und anderswo haben vollständig ausgenutzt, der amerikanischen Verbraucher. Menschen wollen zuverlässige und günstige Transport, aber Detroit hält nur die gleiche alte Sachen bauen, und obwohl es heute zuverlässiger als je zuvor ist, ist es auch teurer. Menschen nehmen Kredite für 84 Monate in einigen Fällen, und ich bin sicher nicht General Motors Produkt wird immer zuletzt, die lange, nicht ohne eine Menge von TLC und Wartung. Der japanische Yen ist auch am absoluten Tiefstand ab 2012 und 2013, und es scheint, noch tiefer zu gehen. Dieser Low-Cost-Währung verleiht ihnen einen Vorteil in Autos bauen und hier zu bringen oder bringen die Teile hier für Versammlung.
Sie können darauf wetten, dass die Chinesen dem US-Automobilmarkt erfassen möchten, und sie sich massiv auf dieses Ziel habe. Gab es ein interessanter Artikel im Wall Street Journal am 29. April 2013 von Colum Murphy "BYD's Ticket: Made in USA" die erinnerte uns daran, dass für die chinesischen Autohersteller Autos hier in den USA wirklich verkaufen es hier machen müssten. In der Tat suchen sie im Bereich Palmdale, in Kalifornien, Montage-Fabriken zu bauen. Können Sie sich vorstellen, ein chinesisches Unternehmen setzen einer Produktionsanlage in den Vereinigten Staaten, in Kalifornien keine weniger, einer der schlimmsten Orte um Geschäfte in unserem Land machen (zitieren: Forbes-Umfrage 2010).
BYD Motoren hat etwas, das andere Autohersteller haben nicht sie gehen, um chinesisches Geld, Kredite zu vergeben haben. Mit anderen Worten kann man einen Autokredit, und das Auto auf einem sehr niedrigen Zinssatz und es werden alle chinesisches Geld. Zahlen Sie Zinsen an die Chinesen, und im Wesentlichen hält sie Ihre Pink-Slip, bis Sie das Auto abzahlen. Das Auto wird natürlich ein Hybrid sein - es wird Benzin plus elektrisch, oder alle elektrischen. Wenn Sie nicht denken, dass dies geschieht, dann vergessen Sie Ihre Geschichte wie Honda ihre kleine Honda-Auto in unserem Markt gebracht bekam ihren Fuß in der Tür und seit verkauft 10 Millionen Autos in den letzten Jahrzehnten.
Ich denke, die Geschichte um zu wiederholen, weil die Gewerkschaften so arrogant sind sie nicht verstehen, dass Amerikaner sind müde zahlen einen hohen Preis für ein einfaches Auto, das von A nach B, geht aber natürlich warum sollte ich ihnen in dieser Realität Schule stören, denn sie hörte auf Charles Deming entweder nicht geht. Bitte betrachten Sie all dies und denke darauf.