Die Vereinigten Staaten nationale Velo-Monat feiert jedes Jahr im Mai, und Scharen von Radfahrern nehmen, auf den Straßen der amerikanischen Städten. Ob Personen Fahrräder so gesund und umweltfreundlich zu ihren täglichen Weg zu und bei der Arbeit oder einfach für eine gemächliche Fahrt durch die Gegend gehen verwenden, startet Bike Monat Hochsaison für Fahrräder. Wärmeres Wetter und längere Arbeitszeiten des Sonnenlichtes ziehen mehr Menschen im freien und Fahrrad fahren zählt zu den beliebtesten outdoor-Aktivitäten in den Vereinigten Staaten.
Was bedeutet das für Treiber? Es bedeutet, dass erhöhte Vorsicht und Aufmerksamkeit erforderlich sind. Ein ideales Szenario wäre eine breite, gepflasterte, gut beleuchteten Radweg, die separaten und unterschiedlichen vom Fahrzeugverkehr, auf denen Radfahrer mit richtigen Lichter, Reflektoren und Helme während Ihres Aufenthalts sicher vor Kollisionen mit Autos fahren können. Aber in Wirklichkeit ausgewiesenen Fahrradwegen und Pfade sind nicht immer verfügbar. Radfahrer haben oft keine andere Wahl als auf der Straße neben Autos und SUVs zu fahren. Und wenn es dunkel ist oder es ist Rush Hour Traffic, und Radfahrer und Fahrer gleichermaßen vernachlässigen können, signalisieren eine Umdrehung oder Anschlag vollständig am Stopp-Schild in ihrer Eile ihren Bestimmungsort erreichen, es ist ein Zufall auf uns zukommen.
Geben Sie Volvo. Nach Überprüfung des Traffic-Statistiken, die zeigen, dass fast 50 Prozent aller Radfahrer Todesfälle in Europa durch Kollisionen mit Autos verursacht wurden, beschloss der schwedische Hersteller zu handeln. Sie haben ihr Geld anzulegen, wobei ihr Mund und weitere bestätigte ihren Ruf für innovative Sicherheitsmerkmale durch die Einführung einer Radfahrer-Detection-System. Dieses System erkennt, wenn ein Radfahrer sich vor ein Auto überschlägt und beide warnt den Fahrer und sofort wendet Auto-Bremsen, wenn eine Kollision unvermeidbar ist.
Das System arbeitet mithilfe eines Sonar-ähnlichen Sensorsystems kontinuierlich Scannen und bewerten den Bereich vor dem Auto, während eine zentralen Steuereinheit ständig von der Sonar empfangenen Daten verarbeitet. Darüber hinaus einem Radargerät in der Kühlergrill des Wagens erkennt Objekte und bestimmt, wie weit sind sie von der Front der Autos während eine Kamera angeschlossen an die Rückspiegel kategorisiert die gefundenen Objekte als Radfahrer-- oder Fußgänger oder andere Autos.
Radfahrer-Erkennung ist derzeit für Volvo V40, V60, V70, S60, S80, XC60 und XC70 ausgerollt. Kombiniert mit Fußgänger-Erkennung, die Volvo im Jahr 2010 eingeführt, ist Radfahrer-Erkennung ein weiteres äußerst innovative Sicherheits-Feature von Volvo. Und mit warmem Wetter noch am Anfang und mehr und mehr Fußgänger und Radfahrer Position heraus in den Abendstunden, ihr Timing könnte nicht besser sein.