Einer der Höhepunkte einer Automesse beobachtet ein Array von Konzept-Autos-Ausgabe ins Rampenlicht. Diese Fahrzeuge stellen die neuesten Kunststücke in der Kfz-Technik und zeichnen sich in der Regel in kräftigen Farben, innovative Features und revolutionären Neuerungen.
Ein Concept Car ist eigentlich ein Automobil Prototyp und geht nicht direkt in die Produktion von Concept-Modell für das verarbeitende Gewerbe, ohne bestimmte Veränderungen. Sobald ein Concept Car bei einer Automesse gezeigt wurde, wird es zerstört. Die paar Autos, die nicht auf dem Schrottplatz machen werden mit Sammlerwert oder Wind in Auto Museen verkauft.
Konzeptautos produziert nicht En Masse, es sei denn, die Öffentlichkeit die Bereitschaft, das Auto zu kaufen. Diese Autos machen es nur, Produktion, wenn die Reaktionen des Publikums gemessen und überprüft haben. Wenn die Antwort ungünstig ist, sind diese Fahrzeuge entweder zerstört oder an begeisterter Auto Sammler versteigert. Hier sind 3 awesome Konzept-Autos, die schaffte es nicht auf die Fertigungslinie aber daran zu erinnern.
Lotus M250
Der Lotus M250 war ein leichtes Auto, das härter als seine äußere Erscheinung war. Die Ingenieure dafür gesorgt, dass die Leistung und Geschwindigkeit Fähigkeit der Lotus M250 führte zu einer ordnungsgemäßen Abwägung der Aerodynamik. Das Automobil wurde gebaut, um ein normales Auto aussehen. Leider, es schaffte es an das Montageband. Der Grund war, dass der Markt nicht bereit für ein Auto mit derart Gehalt an Hochleistungs; Es weckte Ängste über Sicherheit im Straßenverkehr.
Saab Aero-X
Das Auto bleibt eines der elegantesten Autos jeden erstellt. Es war ein Sportcoupé ohne Säulen, die Türen oder Windschutzscheiben zu unterstützen. Dies ermöglichte die Insassen im Fahrzeug einen ungetrübten Blick auf über 180 Grad zu genießen. Das innere ersetzt die üblichen Zifferblätter und Schaltflächen des traditionellen Fahrzeugen mit 3-d Bilder. Es hatte eine Leichtbau-Karosserie wie der Lotus M250 und erstaunlichen Fähigkeiten der 4-Rad-Antrieb. Saab Aero-X wurde nie produziert, da die Hersteller glaubte, dass es den Saab-Auto-Reihe verzerren würde.
Die Citroen-Osee
Sergio Pininfarina ist Automobildesigner, erstellen ist Citroen Osee Konzept ähnlich, was James Bond in der Regel fahren würde, wenn die bösen Jungs entfliehen. Es hat eine Glätte und Raffinesse, die charakterisiert es und macht es sehr schwer, wenn es die Straße hinauf brennt zu verpassen. Es war ein 3-Sitzer und gewann den "best Karte Award" es auf dem Genfer Autosalon eingegeben. Er schaffte es bis zur Produktion. Hersteller behauptete es entstand erst als Fallstudie für "Mittelmotor-Sportwagen", die einzige jemals produziert wurde.