Auf eisigen Straßen Gefahren ist seit der Konzeption von der Gummireifen ein Problem. Im Laufe der Jahre haben den Wunsch nach höherer Geschwindigkeit und den vielen unterschiedlichen Geländen ändern, das Design des modernen Fahrzeugs. Viele Erfindungen kommen zum tragen, diese Entwürfe zu erreichen. Erfindungen wie, Stoßdämpfer, die entwickelt wurden um Stress auf dem Fahrgestell des Fahrzeugs und das Chassis des Passagiers zu reduzieren! Andere Erfindungen, wie Lenkung, unabhängige Posi Traktion (limited Slip Differential), Zahnstangen und Luftreifen half die allgemeine Funktion des Fahrzeugs zu verbessern.
Die ersten Versionen von Reifen waren einfach Bands aus Metall, ausgestattet um Holzräder, reduziert Verschleiß und Verschleiß. Dann kam die Gummiringe ins Spiel. Das erste Gummi-Reifen Reifen, waren die mit den Stressabbau halfen, aber nicht so viel, wie der spätere Luftreifen entwickelt. Pneumatische Gummireifen, hergestellt mit Stahl Gurte, diente vielen Zwecken, und viele Probleme gelöst. Diese Reifen reduziert Stress auf das Chassis, zur Verfügung gestellt, besseres handling und natürlich bereitgestellt erhöhte Traktion! Traktion ist für die Richtigkeit und Sicherheit von entscheidender Bedeutung. Natürlich endet Ihr Fahrzeug ohne Traktion, geht in die gewünschte Richtung, kleiner so in einen Graben oder über eine Klippe!
Beim fahren auf Schnee und Eis, wird natürlich zusätzliche Traktion benötigt. Einige frühe Gedanken und Praktiken, um mit diesem Problem zu helfen war das Profil auf den Reifen wenig Metall Chucks hinzu. Dann ging der Gedanke auf mehr als ein vorgeformtes, Pre-Spikereifen. Diese Arten von Nieten gelten als die "modernen" konventionellen Stud.
Konventionelle Stollen erwies sich viele Nachteile haben. Sie können nicht in Reifen installiert werden, die nicht für Bolzen konzipiert sind. Sie sind abnehmbar, aber nicht re-installable. Außerdem heraussammeln wird höchstwahrscheinlich den Reifen beschädigen. Außerdem ist mit konventionellen Nieten, ersetzt sie nicht unmöglich, aber nicht leicht erreicht. Sie müsste entweder bringen es zu einem Reifen-Shop, oder "do it yourself". Um Heimwerken, müssten Sie ein pneumatisches Werkzeug, einige spezielle Kleber und Ersatz-Bolzen, die nicht in kleinen Mengen verkauft werden. So oder so, wobei es zu einem Geschäft oder basteln, das ist nicht "kostengünstig"!
Als nächstes aus der Entwicklung der Reifen Stollen war die Schraube im Reifen Bolzen. Die Schraube im Reifen Stud war ursprünglich eine Mischung aus einem grundlegenden Blechschraube und eine Hartmetall-Spitze. Diese Art von Reifen-Bolzen, die ich Reifen Schrauben zu nennen gerne, sind preisgünstig zu machen, als auch die einfallslos konzipiert. Sie haben Probleme, die halten in Kraft, wie Sie wieder heraus und zum Verlust von Schrauben, oder schlimmer noch, Push vorwärts Durchstechen der Schlauch des Gummireifens. Das Konzept einer Schraube beim Stud Poker hat viele Vorteile, die ich kurz in erhalten, aber mit dieser simplen Blech Typ Schraube Konfiguration diese frühen "Fick im Stollen" fehlte eine grundlegende Funktionalität verlassen einen Hunger nach ein besseres Design.
Dieser Hunger wurde durch die Erfindung des Auger-Stil Nagels ernähren. Viele Hersteller haben auf diese Art von Nagel gegangen, weil es besser, die die grundlegenden Schraube hält.
Weiteren Anwendungen für Schraube im Stollen sind endlos und ewig entwickelnden. Mit der zunehmenden Notwendigkeit Traktion bringt die Schule des Denkens mehr und mehr Menschen zu denken, über welche Schraube im Stollen für sie tun können. Gesetze ständig ändern und neue Entwicklungen wie Winterreifen, Gummi-Stollen und einziehbare Ohrstecker (nur um einige zu nennen) werden konventionelle Nieten verwendet werden weniger und weniger in diesem mans Stellungnahme. Eine Sache, die Sie zählen können, auf, mit der Liebe angepasst, die einfache Installation von Schraube in Stollen, verändern sie das Gesicht der Reifen Bolzen. Viele von diese Bolzen können ebenso leicht entfernt werden. Die Herstellung des Gestüts Auger Stil nicht den Reifen nicht Schaden, wenn Sie das Gestüt entfernen.