Die LKW-Industrie Automatikgetriebe-Computersteuerung für Reisebusse, Feuer LKW, Busse und elektronischen Steuerungen, die mit schwere Maschinen verwendet die ECM, die das Steuerelement Leistungsteil für heavy-Duty-Motoren ist. Seit 1997 wurden Cummins ECM bietet Dienstleistungen für testen und reparieren ECMs. Es stellt verschiedene Modelle, die für Inventar-Verkauf im voraus, um den Verlust der Produktionszeit minimieren überholt sind. Im Jahr 1999 begann die automotive Division von ECM Forschung und Entwicklung von heavy-Duty ECMs. Dies war, da gab es hoher Nachfrage und hat auch aufgrund der Tatsache, dass viele Hersteller hohe Fehler gemeldet. Dazu gehörten Cummins, Allison und Detroit D-DEC.
Cummins ECM sind uns bewusst, dass um jedes mittelständische Unternehmen zu führen ist es wichtig zu verwenden mechanische Ausrüstung und Transport Riggs von heavy-Duty und grundlegende Handel erfolgreich ausgeführt. Es ist unvermeidlich, dass Geld verloren gehen, wenn der Lieferdienste nicht zu bedienen. Weiter wird mehr Geld für die Produktion auf verlorene Arbeitsplätze, Einnahmen und leasing Gebühren ausgegeben werden. Die einzige Alternative, der man mit gelassen wird, wenn sie eine fehlerhafte ECM haben ist, dass sie in eine neue Einheit von den Herstellern zu investieren. Dies kann überall von $2.500 bis $5.000 Kosten. ECM müssen entfernt und renoviert werden. Die Parameter des Rig oder Traktor LKW müssen codiert werden, abhängig von den Funktionen. Wird es nicht möglich, bestimmten Daten mit der verwendeten Einheiten und den Schaden viele wiederholt werden, da die Abteilung nicht in der Lage, das Problem zu finden sein wird. Dies wird wiederum die ECM beeinträchtigen.
Die interne Elektronik können beschädigt werden, wenn die ECM verschiedene Faktoren ausgesetzt ist. Dazu gehören verschiedene Modelle für die elektronischen Steuerungen oder Motor und Getriebe für schwere Maschinen und LKWs. Einige der Faktoren, die beeinflussen diese elektronischen Steuerungen sind Vorgänge, die normalerweise macht nach oben oder unten, fehlerhaften Injektoren, die in Dieselmotoren, Blitzschlag, Motor im Leerlauf Sensoren und Kraftstoff Magnetventil Operationen gefunden werden. Die meisten der ECM-Einheiten sind Motoren montiert und ausgesetzt. Aus diesem Grund ist es schwierig macht, die für die Aufrechterhaltung der dasselbe waschen durchzuführen, wie es schädlich für die Verkabelung und der ECM beweisen kann.
Ein Jahr beschränkte Garantie auf unbegrenzte Kilometerzahl ist im Lieferumfang aller Einheiten. Diese Checkliste enthält alle Reparaturen und Programmierung der ausgehenden ECM-Einheiten, die die LKW-Reparaturen zu beenden, vor der Installation von ECM. Viele Anwendungen der diese elektronischen Steuerungen sind jetzt programmierbar. Die Hersteller code diese Parameter und Funktionen in das ECM von den autorisierten Programmierern für elektronische Steuerungen verwendet werden und Mfd ECMs, die heavy-Duty sind.
Diese Funktionen werden als Steuerelement Teile Liste (CPL) Nummer bezeichnet, die für jede ausgehende angewendet werden können. Die anderen Modelle sind diejenigen, die überholt sind mit Komponenten, die aktualisiert werden. Diese können im Voraus gekauft werden oder ECM kann Bohrinseln im voraus programmiert werden. Das technische Team bietet ihre Erfahrungen und die Unterstützung, die Sie, zu nutzen verwenden können. Das Hauptziel ist Ihre Ausrüstung und schwere Lkws bei jeder Gelegenheit zu bedienen. Cummins ECM sind stolz mit ihrer Qualität und Preise für die Produkte sind sehr erschwinglich.