Der Mini Cooper wurde der Go-to-Wagen der Wahl für ein 60er Generation von Goldbarren Diebe, vor allem diejenigen, die beabsichtigen, durch die touristischen Zentren und Abwasserleitungen der subtropischen Turin Fass. Die letzten viereinhalb Jahrzehnten, haben aber einige fantastische Upgrades auf die historische Marke, so dass es lohnt sich die Überlegung der Käufer über den 49th Parallel gesehen.
Die Mini-Marke. Die Mini feierte sein Debüt im August 1959. Unter konstanter Produktion für mehr als vier Jahrzehnten war es zunächst ein Austin und Morris Marque. 1969 Wurde Mini eine Marke in seinem eigenen Recht, nur um als ein Austin Mini noch einmal im Jahr 1980, Aufarbeitungs- und der Rover-Mini acht Jahre danach. BMW kaufte was Rover 1994, einschließlich die Mini-Marke blieb. Mit der kränkelnden Outfit immer noch massive Verluste machen sechs Jahre später, BMW Schuppen es zusammen mit Land Rover und MG. typisch germanische Leistungsbereitschaft zeigen, aber der Hersteller erhalten alle Rechte an den Mini-Namen. Die letzte der ersten Produktion läuft 4. Oktober 2000 rollte auf der Linie; mit mehr als 5•3 war Millionen Einheiten, die hergestellt wurde, es die beliebtesten britischen Auto aller Zeiten.
Mini Cooper. Der Mini Cooper und später waren die Mini Cooper "S," Sport-Versionen der ursprünglichen Ausführung. Sie sahen beachtliche Erfolge auf racing-Schaltungen, sogar gewinnen die Monte Carlo Rallye vier aufeinander folgende Zeiten (1964, 67). 1961 sah die Einführung von der Austin Mini Cooper und der Morris Mini Cooper, beide mit vergleichsweise größeren Motoren (997 ccm, Erstellen von 55 PS). Zwei Jahre später kam die ersten "S"-Bezeichnungen, Austin und Morris Versionen mit 1071 ccm, 70 PS-Motoren. 1964 Erschien der 1275 Cooper S mit einer mächtigen 1275 cc, 76 PS-Triebwerk, die wogenden unter seiner stumpy Haube.
BMW ist In-Car-Nation. Zahlreiche Mini Cooper Sonderausgaben erschienen in den 1980er und 90er Jahre, so dass es weniger Kfz Massenmarkt Wirtschaft und mehr ein modisches Statement. Obwohl der ikonische Wagen der 60er Jahre Produktion im Jahr 2000 eingestellt, garantiert seinen verehrte Status aber eventuelle Neuerfindung. Tatsächlich der Mini Cooper, unter BMW Regie, nach nur zweijähriger Pause zurück. Das gemacht-Over-Modell behält seine legendäre Blutlinie mit zahlreichen nickt in die Vergangenheit, doch stellt viele moderne Anlagen, einschließlich:
1. Eine erschwingliche unterm Strich, das noch eine realisierbare Ambition für die meisten Käufer ermöglicht.
2. Wie eh und je, ist Parken ein Kinderspiel fast überall.
3. Seine sportliche Mischung aus Tradition und Charme, profitiert jetzt von präzise deutsche Ingenieurskunst und Bau.
4. Anpassen einen Mini ist leicht erreicht. So viele Upgrades und Aftermarket-Spielzeug stehen persönlicher Stil effektiv der einzige limitierende Faktor ist.
5. Schrägheck, Coupé, viertürige und Cabrio Layouts sind jetzt verfügbar. alle in der Lage, vier Erwachsene unterzubringen (obwohl mit der Vordersitze nach vorn um Passagiere zu ermöglichen, es ein wenig eng wird).
6. Der Cooper S jetzt holt das Beste aus seinen Motor über ein Sechsgang-Schaltgetriebe als Standard und ein sechs-Gang-Automatik mit paddle Shifter--als Option erhältlich.
7. Agile Handling wird mit exzellenten Kraftstoffverbrauch kombiniert; 181-hp Cooper S und die 208-hp John Cooper Works (JCW) Modell, freiwillige 29 mpg für die Turbo Modelle kombiniert.
Auch 2006 die "GP" Überarbeitung der Mini Cooper S und JCW Modelle--mit ihren 0-62 mph Beschleunigung kommen bei weniger als 6,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 146 mph--möglicherweise nicht ausreichen, "um die blutigen Türen wegblasen" viel im heutigen Markt. Das heißt, eine gefälschte Cockney-Akzent weder einen Mary Quant-Hut sind verpflichtet, alle genießen, die dieses kleine Auto zu bieten hat.