Die große Frage ist, ob der Renault Scala nur ein weiteres Badge-Engineering Vehikel ist oder sie etwas neues und besseres an den Tisch bringt. Die Scala ist das Ergebnis der Partnerschaft zwischen Renault und Nissan; im Wesentlichen ein Nissan Sunny, die mit einigen kosmetischen Änderungen überarbeitet hat. Insgesamt sind die Menschen geneigt, damit einverstanden, dass diese Limousine besser aus als die japanische Geschwister sieht aber wie es sich von der Sunny unterscheidet? Nun, lass es uns herausfinden.
Die Motoren unter der Motorhaube der Scala sind identisch, die die Arbeit für den Nissan Sunny - eine 1,5-Liter, 4-Zylinder-Dieselmotor, die Macht von 84 PS und 1,5 Liter, 4-Zylinder-Benzin-Motor setzt aus 98 bhp. Während der Diesel-Motor nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe verbunden, haben Kunden, die das 1,5-Liter-Benzin kaufen die Möglichkeit der Wahl, entweder ein manuelles 5-Gang-Getriebe oder stufenlose Automatikgetriebe (CVT). Das stufenlose Getriebe hat keinen festen Verhältnisse wie ein konventionelles Getriebe sondern, es verschiebt sich nahtlos durch eine Reihe von Verhältnissen zwischen einem minimalen und einen maximalen Wert. Dies verleiht effektiv unendlich viele Übersetzungsverhältnisse und Getriebe Verschiebungen auf dieses Auto sind daher leise und sofortige. Außerdem kommt da das CVT-System in der Scala mit einem Stahl Gürtel statt einer Gummi ausgeführt, nicht elastisch fühlt sich man beim beschleunigen oder verlangsamen. Das CVT-System garantiert auch eine hohe Kraftstoffeffizienz, da es vom Motor trennt, wenn das Gaspedal gedrückt ist nicht; ARAI bescheinigt eine Figur von fast 18 Kpl.
Das Auto sieht von außen Dank seiner scharfen Kühlergrill auffällig, beinhaltet umgestaltete hintere Stoßstange, der wie es aussieht, einen Diffusor (tut es nicht, nur für den Fall, dass Sie sich wundern!) und stilvolle Alufelgen. Geh rein, und Sie würde hartgepresst sein, dieses Auto von Nissan Sunny zu unterscheiden. Die Innenräume sind ziemlich identisch, bis auf die ovale Form-Regelung. Die Qualität ist nicht brillant, aber gleichzeitig auch nicht Lust einer Barackenstadt entweder! Die oberen Ende Variante Ruft eine gute Menge an Dinge wie Klimatisierung, keyless-Entry, Lederpolsterung und elektrisch klappbaren Rückspiegel.
Diese Limousine hat ein sehr geschmeidiger Fahrqualität und die Version mit stufenlosem Getriebe Getriebe reagiert recht schnell auch. Mit der Preisvorstellung des Autos von reichen um Rs. 8,5 Lakhs und Verlängerung bis Rs. 11,5 Lakhs, der Renault Scala Preisspanne auf die höhere Seite ist. Die Qualität der verwendeten Materialien vielleicht nicht nach jedermanns Geschmack, aber auf der anderen Seite nur wenige Autos die Scala schlagen, wenn es Passagier Kabine Platz, Kraftstoffverbrauch und Praktikabilität darum.